Türkiye’nin araç parkı yaşlanıyor

Türkiye’nin kullandığı 21,5 milyon aracın araç yaş ortalaması gün geçtikçe artıyor. Çip kriziyle başlayan otomotivdeki arz sorunu, ham unsur ve lojistik üzere sıkıntılarla tesirini devam ettirirken, artan fiyatların da tesiriyle sıfır arabalara ulaşmak daha güç hale geliyor. Aracını değiştirmekte zahmet çeken vatandaşlar ise yaşlı aracına binmeye devam ediyor.

ARAÇ PARKININ YARISI 2000 MODELDEN ESKİ

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Lideri Cengiz Eroldu, Türkiye’de 21,5 milyon üzere bir araç parkı bulunduğunu söyledi. Eroldu, “Otomobilde ortalama yaşımız 13,6, hafif ticari araçlarda 13,1, ağır ticaride 17, traktörde ise 24,3. Hasebiyle hayli yaşlı bir parkımız var. Araçların yarısı 11 yaşından büyük. Bunlar aslında yüklü olarak 2000’den evvelki araçlar. Bugün Türkiye’de 2000’den evvel dolaşan araçların yüzde 50’si aşağı üst bu türlü, etraf kirliliğinin yüzde 80’ini, yüzde 90’ını oluşturuyor. Türkiye pazarının büyütülmesi, parkının gençleştirilmesi lazım ki otomotiv sanayi yerinde yatırımla büyüsün” dedi.

Cengiz Eroldu

KAPASİTE KULLANIMI ARTIYOR

Krizlerin bir ölçü hafiflediğine ve Rusya-Ukrayna savaşının bu kış güç krizinde Avrupa’yı sarsacağını belirten Eroldu şunları söyledi: “Avrupa’da 12 milyondan 10 milyonlara düşen bir talep var. Enflasyon kendisini hissettiriyor. Yurt içine baktığımızda ise bu yılın birinci 6 ayında Türk otomotiv endüstrisinde dur-kalklarla ve zayıf geçen satışlar yüzünden kayıplarımız oldu. Biz bunun ikinci yarıda bir ölçü güzelleşeceğini düşünüyoruz. Doyuramadığımız bir ihracat talebi var. Bölümün kapasitesi yüzde 67 düzeyinde. Geçen seneye nazaran yüzde 1,5’luk bir artış kelam konusu.”

PARİTEDEN 1 MİLYAR $ KAYBETTİK

Otomotivin ihracatta ikinciliğe düşmesine de değinen Eroldu, “Dolar paritesinin üst istikametli hareketi ve bizim de Avrupa bölgesine ihracat yapmamız, ihracat sıralamasında bir kayba yol açıyor. Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği’nin sayılarına nazaran birinci 6 ayda 1 milyar dolarlık parite kaynaklı kayıp var. Parite değişmeseydi ihracat 16,3 milyar dolar olacaktı. 5 ayda kesim olarak 4,5 milyar dolar fazla verdik. Yıl sonunda sayı 9-10 milyar dolara çıkar” dedi.

İLK 6 AYDA 15,5 MİLYAR DOLARLIK İHRACAT

Yılın birinci altı ayında otomotiv üretimi bir evvelki yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 2 artarak 649 bin 311 adet, araba üretimi ise yüzde 8 azalarak 382 bin 947 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 673 bin 991 adede ulaştı. Tıpkı devirde toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 1,2 artarak 466 bin 995 adet olurken, araba ihracatı ise yüzde 9 azalarak 271 bin 54 adet oldu. Otomotivin birinci 6 ayda yaptığı 15,5 milyar dolarla toplam ihracattan aldığı hisse ise yüzde 12,1 oldu.
Arşiv

Otomotivde Rusya fırsatı

Otomobil satışları yaşanan tansiyon ve ambargo nedeniyle, birçok ham maddeyi elinde bulunduran Rusya’da, araba üretiminde ve satış sonrası hizmetlerde kullanılacak yedek kesim stoku süratle tükeniyor. Başka yandan dal paydaşları, Rusya-Ukrayna savaşı sonucunda Türkiye’den ithalat talebinin artmasına bağlı olarak tedarik endüstrinde yeni bir ihracat rekoru kırılabileceğini öngörüyor. Bilhassa satış sonrası alanında Türkiye’den kesim alımında ağır bir talep bekleniyor.

Saim Aşçı

HAM UNSUR VAR, TEKNOLOJİ YOK

Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, 30 milyar dolarlık Rusya otomotiv sanayisinin global arenada ham hususa olan hâkimiyetine rağmen nitelikli üretimde çağdaş otomotiv trendlerini yakalayamadığını söyledi. Aşçı, “Hem Rusya hem de Ukrayna ile toplamda 1 milyar dolar düzeyinde bir otomotiv ihracatımız var. Yalnızca nisanda ülkemizde 136 yeni Rus şirketi faaliyete geçti. Şu an ham maddeyi ellerinde bulundurma refleksiyle otomotiv sanayisini ayağa kaldırmaya çalışan Rusya, nitelikli ve katma kıymet sağlayacak eser üretme kabiliyetinin ülkemizde daha yüksek düzeyde olduğunun şuurunda. Şayet bu krizi kesim olarak fırsata çevirirsek, Rusya’ya olan ihracatımız 3 kat artar” açıklamasını yaptı.

Toyota yüzde 7,6 hisseyle Avrupa’da rekor kırdı

Avrupa’da birinci 6 ayda 563 bin 67 adet satışa imza atan Toyota, pazarın yüzde 19 daraldığı devirde geçen yıla nazaran yüzde 6 düşüş yaşayarak genel performansın üzerine çıktı. Toyota Avrupa, tıpkı devirde yüzde 1 puan artış elde ederek birinci sefer yüzde 7.6’lık hisseye ulaştı. Avrupa’da Toyota’nın marka içindeki hibrit, tam elektrikli ve yakıt hücrelilerden oluşan elektrik motorlu satış oranı yüzde 6 artarak, Batı Avrupa’da yüzde 76’ya ve Avrupa genelinde ise yüzde 9 artarak yüzde 68’e çıktı. En yüksek satış performansı gösteren modeller, toplam satışların yüzde 75’ini temsil eden Corolla eser gamı, Yaris Cross, Yaris, C-HR ve RAV4 oldu. Türkiye’de üretilen Corolla Sedan Hybrid’in satışı 25 bin 136 adet ve C-HR Hybrid’in satışı 69 bin 383 adet olarak gerçekleşti.

Yorum yapın